Porshenli nasoslar odatda bitta pistonli nasoslar, gorizontal porshenli nasoslar, eksenel pistonli nasoslar va radial pistonli nasoslarga bo'linadi.
Yagona-porshenli nasoslar
Asosiy konstruktiv qismlarga eksantrik g'ildirak, pistonlar, buloqlar, silindr bloki va ikkita-bir tomonlama valflar kiradi. Piston va silindr teshigi o'rtasida muhrlangan hajm hosil bo'ladi. Eksantrik g'ildirakning bir marta aylanishi pistonning bir marta o'zaro harakatlanishiga olib keladi, moyni pastga tortadi va moyni yuqoriga chiqaradi. Revolyutsiyada chiqariladigan neft hajmi faqat nasosning strukturaviy parametrlariga bog'liq bo'lgan siljish deb ataladi.
Gorizontal pistonli nasoslar
Gorizontal pistonli nasoslar yonma-yon o'rnatilgan bir nechta pistonlardan iborat (odatda 3 yoki 6 ta). Krank mili suyuqliklarni so'rish va tushirishga erishish uchun pistonlarni birlashtiruvchi novdalar va slayderlar orqali yoki to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mil orqali o'zaro harakatda boshqaradi. Ular, shuningdek, klapanli{6}}tartibdagi tarqatuvchi qurilmalardan foydalanadilar va asosan oʻzgarmas-oʻzgaruvchan nasoslardir. Ko'mir konining gidravlik qo'llab-quvvatlash tizimlaridagi emulsiya nasoslari odatda gorizontal pistonli nasoslardir. Emulsiya nasoslari ko'mir qazib olish yuzalarida gidravlik tayanchlarni emulsiya bilan ta'minlash uchun ishlatiladi. Ularning ishlash printsipi pistonni o'zaro harakatda harakatga keltirish, suyuqlik olish va tushirishga erishish uchun krank milining aylanishiga tayanadi.
Eksenel turi
Eksenel pistonli nasos (inglizcha nomi: Piston pompasi) - piston yoki pistonning o'zaro harakati silindrning markaziy o'qiga parallel bo'lgan pistonli nasos. Eksenel pistonli nasoslar piston teshigi ichidagi qo'zg'aysan miliga parallel ravishda pistonning o'zaro harakati natijasida hosil bo'lgan hajm o'zgarishidan foydalanadi. Piston va piston teshigi dumaloq qismlar bo'lganligi sababli, yuqori aniqlikdagi moslashuvga erishish mumkin, bu esa yuqori hajmli samaradorlikka olib keladi.
To'g'ridan-to'g'ri milya suzuvchi plastinka turi
To'g'ri milya eguvchi plitali pistonli nasoslar bosimli-oziqlanuvchi va o'z-o'zidan{1}}oluvchi turlarga bo'linadi. Bosim bilan ta'minlangan{3}}gidravlik nasoslar asosan bosimli moy baklaridan foydalanadi. Havo bosimi bilan ta'minlangan gidravlik moy baklari bilan har bir mashina ishga tushirilgandan so'ng-, gidravlik moy idishi mashinani ishlatishdan oldin kerakli havo bosimiga yetishi kerak. Shlangi moy idishidagi bosim etarli bo'lmaganda mashina ishga tushirilsa, bu gidravlik nasos ichidagi shippaklarning chiqib ketishiga olib keladi, natijada nasos korpusi ichidagi qaytib plastinka va bosim plitasining g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi.
Radial pistonli nasoslarni ikkita asosiy toifaga bo'lish mumkin
Valf-tarqalgan va eksenel{1}}tarqalgan. Valf-tarqalgan radial pistonli nasoslarning kamchiliklari yuqori nosozlik darajasi va past samaradorlikka ega. 1970 va 1980-yillarda xalqaro miqyosda ishlab chiqarilgan eksenel-tarqalgan radial pistonli nasoslar vana{8}}tarqalgan radial pistonli nasoslarning kamchiliklarini bartaraf etdi. Radial nasoslarning strukturaviy xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, eksenel{10}}tarqalgan radial porshenli nasoslar eksenel pistonli nasoslarga qaraganda-zararga chidamliroq, xizmat qilish muddati uzoqroq va boshqarish aniqligi yuqori. O'zgaruvchan zarba pompasi o'zgaruvchan piston va chegara pistoni ta'sirida statorning eksantrikligini o'zgartirish orqali o'zining o'zgaruvchan siljishiga erishadi. Statorning maksimal ekssentrikligi 5-9 mm (oʻzgarishga bogʻliq), bu juda qisqa oʻzgaruvchan zarbaga olib keladi. Bundan tashqari, o'zgaruvchan joy o'zgartirish mexanizmi yuqori bosimli ishlash uchun mo'ljallangan va nazorat valfi tomonidan boshqariladi. Shuning uchun, bu nasos tez javob tezligiga ega. Radial tuzilma dizayni eksenel pistonli nasoslarda keng tarqalgan terlik aşınması muammosini bartaraf etib, uning zarba qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
